一般变频器均有速度环PI参数调整功能,通过速度环PI参数调整,可以有效调整变频器的动态响应速度和稳速精度,可提高电梯起动和稳态运行的舒适感.起动性能与低频PI参数有关,可以先将低频I设定为零或者比较大的值,不考虑平层精度情况下调节KP,增大KP,低频动态响应加快,起动转矩大,但是KP过大,容易引起震荡,起动和停车爬行的舒适感就会变差.因此,必须增大KP到电梯在满载,空载情况下,不振荡为临界,然后可以逐步减小I参数,达到起动常州电梯维修,爬行均满意的效果.高频PI参数调整原则是,保证起动加速和停车减速过程的超调最小,一般小于2%额定速度,又要保证稳速情况下的速度精度,一般不超过0.001m/s.先将高频I设定为0或者比较大的值,调节K,使参数小于电梯在高频稳态产生振荡的临界参数,然后逐步减小I,使得超调达到要求的指标.对于采用相同曳引机的场合,可以在调好一台电梯的情况下,通过键盘参数拷贝来实现复制.上述中,积分时间常数I的单位为时间单位S. 提醒的是,目前市场上的绝大多数变频器PI参数采用独立的两个参数来调整,没有实际的物理量概念,此时的I越大,相当于时间参数越小.
对于加减速过程中的舒适感,要通过S曲线调整来解决.一般是加速度和减速度在0.5-1.0m/S2之间,开始段急加速和结束段急减速可以调整为0.25-0.5 m/S3,结束段急加速和开始段急减速可以在0.5-0.9 m/S3之间.S曲线的调整还与电梯的场 关,对于医院,疗养院等对舒适感要求很高的场合,需要减小相应的参数.对于 写字楼等需要高效率的场合,可以适当增大响应的参数.结束段急加速和开始段急减速的增大,有利于克服间隙造成的加减速过程的抖动.
一般变频器均有速度环PI参数调整功能,通过速度环PI参数调整,可以有效调整变频器的动态响应速度和稳速精度,可提高电梯起动和稳态运行的舒适感.起动性能与低频PI参数有关,可以先将低频I设定为零或者比较大的值,不考虑平层精度情况下调节KP,增大KP,低频动态响应加快,起动转矩大,但是KP过大,容易引起震荡,起动和停车爬行的舒适感就会变差.因此,必须增大KP到电梯在满载,空载情况下,不振荡为临界,然后可以逐步减小I参数,达到起动常州电梯维修,爬行均满意的效果.高频PI参数调整原则是,保证起动加速和停车减速过程的超调最小,一般小于2%额定速度,又要保证稳速情况下的速度精度,一般不超过0.001m/s.先将高频I设定为0或者比较大的值,调节K,使参数小于电梯在高频稳态产生振荡的临界参数,然后逐步减小I,使得超调达到要求的指标.对于采用相同曳引机的场合,可以在调好一台电梯的情况下,通过键盘参数拷贝来实现复制.上述中,积分时间常数I的单位为时间单位S. 提醒的是,目前市场上的绝大多数变频器PI参数采用独立的两个参数来调整,没有实际的物理量概念,此时的I越大,相当于时间参数越小.
对于加减速过程中的舒适感,要通过S曲线调整来解决.一般是加速度和减速度在0.5-1.0m/S2之间,开始段急加速和结束段急减速可以调整为0.25-0.5 m/S3,结束段急加速和开始段急减速可以在0.5-0.9 m/S3之间.S曲线的调整还与电梯的场 关,对于医院,疗养院等对舒适感要求很高的场合,需要减小相应的参数.对于 写字楼等需要高效率的场合,可以适当增大响应的参数.结束段急加速和开始段急减速的增大,有利于克服间隙造成的加减速过程的抖动.
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