大桥、隧道正在化为一条条跨碧波、穿山岳的“蛟龙”，为跨岛发展打造交通动脉。
每年的十月至十二月，是厦门地区项目施工的传统黄金时期，也是“冲刺”季——这一段时间，天气少雨、气温舒适，以钢筋混凝土构造身躯的大桥、隧道，最需要这种天气，工人们也可避免高温日晒，抖擞精神开展轮番作业。
另一方面，得益于良好的施工组织和疫情防控举措，我市在建高速(快速)通道工程在9月疫情期间保持不停工不停产，整体进度按序时推进。
“掌握良机，狠抓落实疫情防控和安全施工，把进度拼上去。”市高速(快速)通道建设指挥部常驻副总指挥、市交通运输局总工程师、二级巡视员林树枝日前在翔安大桥(第二东通道)、海沧疏港通道建设现场检查时说，各参建单位要以党建为引领，奋发有为、大干快上，全力攻坚第四季度，高质量完成年度计划任务。
数据显示，2021年，市高速(快速)通道建设指挥部重点跟踪的在建项目15个，今年前三季度实际完成投资51.1203亿元，完成序时计划110.7%;已完成本年计划投资62.05亿元的82.4%。
近日，《交通运输行业应对新冠肺炎疫情影响助力企业纾困减负若干措施》对外发布，其中一项举措是:疫情防控专项费用列入工程建设成本。市高速(快速)通道建设指挥部表示，这将进一步提升相关项目的建设管理水平，助力全市夺得疫情防控和经济社会发展双胜利。
大桥、隧道正在化为一条条跨碧波、穿山岳的“蛟龙”，为跨岛发展打造交通动脉。
每年的十月至十二月，是厦门地区项目施工的传统黄金时期，也是“冲刺”季——这一段时间，天气少雨、气温舒适，以钢筋混凝土构造身躯的大桥、隧道，最需要这种天气，工人们也可避免高温日晒，抖擞精神开展轮番作业。
另一方面，得益于良好的施工组织和疫情防控举措，我市在建高速(快速)通道工程在9月疫情期间保持不停工不停产，整体进度按序时推进。
“掌握良机，狠抓落实疫情防控和安全施工，把进度拼上去。”市高速(快速)通道建设指挥部常驻副总指挥、市交通运输局总工程师、二级巡视员林树枝日前在翔安大桥(第二东通道)、海沧疏港通道建设现场检查时说，各参建单位要以党建为引领，奋发有为、大干快上，全力攻坚第四季度，高质量完成年度计划任务。
数据显示，2021年，市高速(快速)通道建设指挥部重点跟踪的在建项目15个，今年前三季度实际完成投资51.1203亿元，完成序时计划110.7%;已完成本年计划投资62.05亿元的82.4%。
近日，《交通运输行业应对新冠肺炎疫情影响助力企业纾困减负若干措施》对外发布，其中一项举措是:疫情防控专项费用列入工程建设成本。市高速(快速)通道建设指挥部表示，这将进一步提升相关项目的建设管理水平，助力全市夺得疫情防控和经济社会发展双胜利。