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主题:网传河北移联网信给扣车抵账是真还是假

发表于2018-06-28

网传河北移联网信给扣车抵账是真还是假

 

过去几年,移联网信“村村通”用互联网、电商等先进生产力工具“赋能重构”了一张网聚现代化新型流通网络,迸发出新颖的农村商业模式和农民增收渠道。

“农村物流成本很高,卖60元,农民赚10元,其他都是物流。”这是两会代表在谈农村扶贫时提到的具体问题。他表示,政府应进一步加强农村地区物流基础设施建设,加强对企业建设“产地仓+冷链专线”模式的统筹引导和政策支持。

面对农村老旧流通基础设施的掣肘,移联网信“村村通”认为,改善物流并形成长效机制才能从根本上为农民脱贫铺平道路,这也是工业品“下沉”、农产品“上行”,让农民更多美好生活需求转起来的的基础条件。基于此,乡村流通体系完善的需求也愈发凸显。而重塑了农村新型流通体系,改造了农村经济“血脉”的移联网信“村村通”,不断推进微物流体系的落地,打通乡村最后一公里的配送,同时也将农村地区的闲置资源转化为经济收益。

移联网信“村村通”的微物流对上承合供应链上游、电商和快递企业,对下黏合用户,对内则整合各类末端社会资源,最终形成了充满活力的共享物流生态,为农村物流体系带来“革命性”改善。

目前,移联网信“村村通”单个微物流站点月增收近万元。2017年,移联网信“村村通”已完成对河北的全境覆盖,集约化配送65万单,2018年将帮8个省农民创富。

“赣州脐橙日销万斤”的成绩单是移联网信“村村通”助力农产品上行的代表性案例,有效解了特色农产品“养在深闺人未识”的问题。

2017年,移联网信“村村通”初步实现对50个贫困县的农产品的反向上行工作,并上线了“农品汇”频道,推出清江椪柑、福建百香果、嵊州桃形李等一批特色农产品。而在2018年,这个数字要扩大到500个县,帮助更多农产品种植养殖户卖好、赚到。

伴随着上行农产品种类和数量逐渐增多,移联网信“村村通”的上行体系也步入标准化。移联网信“村村通”模式的优势在于预期的销售达成明确,包装配送成本可控,也更能发挥乡镇“关系式”销售的优势,是新型的电商扶贫模式,为农村绿色农产品向品牌农产品的转变与发展积累了经验。

经过一年的布局和发展,村村通物流通过自建的方式在农村编织了一张大网,解决了农村电商“最后一公里”问题,打破从乡镇到村级物流不通的局限,让农民与电商实现“亲密接触”。这也标志着村村通物流在农村市场中将会扮演越来越重要的角色。

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