近年来suv市场火爆，由于其具有轿车的舒适性，又具备一定的越野性能，成为路面上常见度仅次于轿车的一种车型，今天小编带大家试驾一款 的小型suv——中国一汽推出的森雅R7，一经上市便受到瞩目。 作为一款 的小型suv，外观造型是森雅R7一大卖点，新车由德国大众控股的IDG担当外观设计，采用贯穿式高腰线和大轮拱线设计，线条柔和饱满，在细节处也体现出精致之美。第一眼就给人一款时尚动感的“德系范”SUV。 来到森雅R7面前，可以直观发现，线条十分硬朗，车头进气格栅采用飞翼式设计，上部采用镀铬条进行装饰，并与鹰眼式上扬的车头大灯相连，下方雾灯采用椭圆形设计并使用镀铬条进行装饰，整体给人感觉十分动感。不愧是 的小型suv，首先在颜值上就应该打满分。 森雅R7不愧是 的小型suv，造型之外，内饰搭配和工艺更能影响驾乘者的舒适性。森雅R7的中控台采用T字形布局，线条分明，采用大面积的金属拉丝饰板，在一些按键和边缘处点缀镀铬装饰条，大幅提升了档次和质感。三幅式的方向盘采用皮革包裹，左右两侧分别集成了多媒体控制和定速巡航功能，再加上镀铬加镂空的设计，映衬出运动与科技的内饰设计风格。可以说，被称作 的小型suv，森雅R7当之无愧。 作为 的小型suv，森雅R7在内饰上有很多可圈可点的地方，中控台上标配的9英寸显示屏要比竞品车型大不少，悬浮式的设计让整个内饰眼前一亮。其集结包括手机互联、蓝牙、导航、倒车影像、娱乐等主流功能。TFT全彩3D立体组合仪表采用双圆仪表盘搭配彩色液晶显示屏，科技感极强。 说到驾乘感，森雅R7更能体现出其作为 的小型suv特质，森雅R7的座椅，虽是小型SUV，但一点不含糊。座椅软硬适中偏舒适，包裹性良好，红色的装订线修饰既动感又显档次。驾驶员座椅提供电动6向调节，另带腰部支撑，主副驾驶座椅则配备加热功能。 试驾过程中处处能感受到 的小型suv的 ，森雅R7搭载一台技术源自大众，代号为CA4GB16的1.6L自然吸气发动机，拥有VVT可变气门正时技术，最大输出功率为85千瓦（116马力），峰值扭矩155牛·米。一脚油门踩上去，发动机转速攀升的较快，加速感不错。 与这款自吸发动机搭配的是5速手动变速箱，挡位十分清晰，吸入感也不错，变速箱与发动机的匹配良好，提速平顺有力，不愧是 的小型suv。值得一提的是， 的小型suv森雅R7配备发动机怠速启停系统，这在同级别车型中可是为数不多，尤其是手动挡车型搭配怠速启停的更是凤毛麟角。 森雅R7是 的小型suv，森雅R7的车内噪音控制得不错，即使速度不断提升，发动机的轰鸣声也并不让人觉得聒噪，在这一级别的SUV当中表现当属优秀。同时，森雅R7的底盘调校也偏德系车的风格，比较紧凑，韧性好，在过一些弯道时悬架支撑效果优秀，超车或急加速时车身状态稳定，能带给驾驶者足够的信心。 总的来说，这是一款比较容易上手的 的小型SUV，时尚的外观设计、17英寸的大轮圈和红色制动卡钳在同级别当中是比较罕见的；内饰的中控大屏、手机互联的娱乐系统也追得上时下的潮流；而在看不见的地方，森雅R7的安全配置也很到位；动力匹配也很成熟。应该说，作为 的小型SUV，这是一款各方面都比较均衡的产品，没有明显的短板，这也恰恰是中国家用消费者最看重的地方，在很多畅销SUV身上都呈现过这种特点。可以说，森雅R7的出现，让10万元以下的SUV都产生了不少的压力。据了解，森雅R7自动挡车型将在四季度推出，搭载爱信第三代6AT变速箱。届时，这款 的小型SUV的竞争力将会得到进一步提升！ 现在人们生活水平提高了，拥有一辆suv也不再是梦， 的小型SUV受到追捧，森雅R7无论是外观还是配置，都是10万以下suv的佼佼者，想入手 的小型suv的朋友，就不要再犹豫了。
近年来suv市场火爆，由于其具有轿车的舒适性，又具备一定的越野性能，成为路面上常见度仅次于轿车的一种车型，今天小编带大家试驾一款 的小型suv——中国一汽推出的森雅R7，一经上市便受到瞩目。
作为一款 的小型suv，外观造型是森雅R7一大卖点，新车由德国大众控股的IDG担当外观设计，采用贯穿式高腰线和大轮拱线设计，线条柔和饱满，在细节处也体现出精致之美。第一眼就给人一款时尚动感的“德系范”SUV。
来到森雅R7面前，可以直观发现，线条十分硬朗，车头进气格栅采用飞翼式设计，上部采用镀铬条进行装饰，并与鹰眼式上扬的车头大灯相连，下方雾灯采用椭圆形设计并使用镀铬条进行装饰，整体给人感觉十分动感。不愧是 的小型suv，首先在颜值上就应该打满分。
森雅R7不愧是 的小型suv，造型之外，内饰搭配和工艺更能影响驾乘者的舒适性。森雅R7的中控台采用T字形布局，线条分明，采用大面积的金属拉丝饰板，在一些按键和边缘处点缀镀铬装饰条，大幅提升了档次和质感。三幅式的方向盘采用皮革包裹，左右两侧分别集成了多媒体控制和定速巡航功能，再加上镀铬加镂空的设计，映衬出运动与科技的内饰设计风格。可以说，被称作 的小型suv，森雅R7当之无愧。
作为 的小型suv，森雅R7在内饰上有很多可圈可点的地方，中控台上标配的9英寸显示屏要比竞品车型大不少，悬浮式的设计让整个内饰眼前一亮。其集结包括手机互联、蓝牙、导航、倒车影像、娱乐等主流功能。TFT全彩3D立体组合仪表采用双圆仪表盘搭配彩色液晶显示屏，科技感极强。
说到驾乘感，森雅R7更能体现出其作为 的小型suv特质，森雅R7的座椅，虽是小型SUV，但一点不含糊。座椅软硬适中偏舒适，包裹性良好，红色的装订线修饰既动感又显档次。驾驶员座椅提供电动6向调节，另带腰部支撑，主副驾驶座椅则配备加热功能。
试驾过程中处处能感受到 的小型suv的 ，森雅R7搭载一台技术源自大众，代号为CA4GB16的1.6L自然吸气发动机，拥有VVT可变气门正时技术，最大输出功率为85千瓦（116马力），峰值扭矩155牛·米。一脚油门踩上去，发动机转速攀升的较快，加速感不错。
与这款自吸发动机搭配的是5速手动变速箱，挡位十分清晰，吸入感也不错，变速箱与发动机的匹配良好，提速平顺有力，不愧是 的小型suv。值得一提的是， 的小型suv森雅R7配备发动机怠速启停系统，这在同级别车型中可是为数不多，尤其是手动挡车型搭配怠速启停的更是凤毛麟角。
森雅R7是 的小型suv，森雅R7的车内噪音控制得不错，即使速度不断提升，发动机的轰鸣声也并不让人觉得聒噪，在这一级别的SUV当中表现当属优秀。同时，森雅R7的底盘调校也偏德系车的风格，比较紧凑，韧性好，在过一些弯道时悬架支撑效果优秀，超车或急加速时车身状态稳定，能带给驾驶者足够的信心。
总的来说，这是一款比较容易上手的 的小型SUV，时尚的外观设计、17英寸的大轮圈和红色制动卡钳在同级别当中是比较罕见的；内饰的中控大屏、手机互联的娱乐系统也追得上时下的潮流；而在看不见的地方，森雅R7的安全配置也很到位；动力匹配也很成熟。应该说，作为 的小型SUV，这是一款各方面都比较均衡的产品，没有明显的短板，这也恰恰是中国家用消费者最看重的地方，在很多畅销SUV身上都呈现过这种特点。可以说，森雅R7的出现，让10万元以下的SUV都产生了不少的压力。据了解，森雅R7自动挡车型将在四季度推出，搭载爱信第三代6AT变速箱。届时，这款 的小型SUV的竞争力将会得到进一步提升！
现在人们生活水平提高了，拥有一辆suv也不再是梦， 的小型SUV受到追捧，森雅R7无论是外观还是配置，都是10万以下suv的佼佼者，想入手 的小型suv的朋友，就不要再犹豫了。