在第九届广州车展上，雷克萨斯全新一代GS250正式亮相，与之前海外发布的新GS350与GS450h不同的是，这款车型搭载了一台小排量的2.5L发动机。
外观设计：雷克萨斯新一代GS最直观的变化在于其外观设计方面，LF-GH概念车中的设计元素被新GS所借鉴。相比上代车型，新车采用了一体式的前大灯、 发动机舱隆起的线条与“漏斗”型的条辐进气格栅，形成一副“X”造型前脸，使它看起来十分年轻。
而新GS车尾造型更是抛开了上代车型略显老气的设计元素，利用棱角分明的尾灯造型与尾箱盖相融合，而饱满的后杠与镀铬排气口设计，加强了整体的运动味道。
内饰设计：雷克萨斯新GS内饰布局由原先传统的T型改进为横向一体式设计，细长的空调出风口与扁平的控制区使这样的布局看起来更加协调，而木饰点缀后的方向盘与中控面板看起来质感更强，而中部的电子时钟设计尽显豪华气氛。
动力系统：本届广州车展亮相的雷克萨斯新GS250搭载了一台2.5升自然吸气发动机，最大输出功率为209马力（154Kw），峰值扭矩达到253N·m；而GS350则配备3.5升V6发动机，最大输出功率306马力，峰值扭矩达到376N·m。传动部分均匹配6速手自一体变速器。另外，GS 450h装备了由3.5L V6发动机和电动机组成的混合动力系统，最大输出功率达到338马力，最大扭矩为344N·m，该车的百公里综合油耗为7升。
据此前报道，雷克萨斯计划于明年引进新一代GS车型，而从GS250型号展车于广州高调亮相的举动，以及之前官方称将加大中国市场小排量车型份额的规划猜测，未来GS引进后，主销车型可能为小排量的GS250，而GS350以及GS450h则作为高定位高配置的中 豪华车进军小众市场，同时还能帮助进一步提升品牌形象。
编者语：雷克萨斯GS可以称得上是一次成功的变脸，更为年轻的设计相比上代车型更具吸引力，而配置与动力配备的调整也让它在奥迪A5等竞争对手中具备更大的竞争力。那么未来新一代GS入华后会以什么身份和售价登场呢？让我们拭目以待。
在第九届广州车展上，雷克萨斯全新一代GS250正式亮相，与之前海外发布的新GS350与GS450h不同的是，这款车型搭载了一台小排量的2.5L发动机。
外观设计：雷克萨斯新一代GS最直观的变化在于其外观设计方面，LF-GH概念车中的设计元素被新GS所借鉴。相比上代车型，新车采用了一体式的前大灯、 发动机舱隆起的线条与“漏斗”型的条辐进气格栅，形成一副“X”造型前脸，使它看起来十分年轻。
而新GS车尾造型更是抛开了上代车型略显老气的设计元素，利用棱角分明的尾灯造型与尾箱盖相融合，而饱满的后杠与镀铬排气口设计，加强了整体的运动味道。
内饰设计：雷克萨斯新GS内饰布局由原先传统的T型改进为横向一体式设计，细长的空调出风口与扁平的控制区使这样的布局看起来更加协调，而木饰点缀后的方向盘与中控面板看起来质感更强，而中部的电子时钟设计尽显豪华气氛。
动力系统：本届广州车展亮相的雷克萨斯新GS250搭载了一台2.5升自然吸气发动机，最大输出功率为209马力（154Kw），峰值扭矩达到253N·m；而GS350则配备3.5升V6发动机，最大输出功率306马力，峰值扭矩达到376N·m。传动部分均匹配6速手自一体变速器。另外，GS 450h装备了由3.5L V6发动机和电动机组成的混合动力系统，最大输出功率达到338马力，最大扭矩为344N·m，该车的百公里综合油耗为7升。
据此前报道，雷克萨斯计划于明年引进新一代GS车型，而从GS250型号展车于广州高调亮相的举动，以及之前官方称将加大中国市场小排量车型份额的规划猜测，未来GS引进后，主销车型可能为小排量的GS250，而GS350以及GS450h则作为高定位高配置的中 豪华车进军小众市场，同时还能帮助进一步提升品牌形象。
编者语：雷克萨斯GS可以称得上是一次成功的变脸，更为年轻的设计相比上代车型更具吸引力，而配置与动力配备的调整也让它在奥迪A5等竞争对手中具备更大的竞争力。那么未来新一代GS入华后会以什么身份和售价登场呢？让我们拭目以待。