2013款雪铁龙c5的大灯虽然没有采用概念车上的全LED设计，不过仍然延续其比较细长的灯体轮廓，并集成了LED日间行车灯。另外 大灯组下方增加了长条形的LED雾灯，在现有车型的雾灯位置则设计了L型的镀铬装饰条。进气格栅收窄后采用上下连体式的设计，上半部分和刚刚发布的新款世嘉车型基本相同，下部格栅连在一起后形成了大嘴风格，当然量产版本上不会有METROPOLIS概念车上格栅那么重金属的味道。 还有，2013款雪铁龙c5尾部变化要轻微不少，除了雪铁龙英文标识挪至牌照框之上以外，尾灯造型也有一定变化，内部换上了更立体化的3D灯座。另外，保险杠下端也加入了中置雾灯，提高了安全性能。
动力方面，2013款雪铁龙c5将依旧沿用老款车型的动力配置，分别搭载代号为PSA RFN 10LH3X、PSA 3FY 10XP01的2.0L、2.3L发动机，其调教也没有太多区别。与两款发动机搭配的，也是一台6速手自一体变速器。 作为一款法系车型，C5作为目前雪铁龙在内地市场的主打中级较车，几乎把 高科技配置统统纳入其中，其丰富的配置无形间提升了C5的性价比。如今2013款雪铁龙c5上市，为我们带来全新视觉体验。 第一汽车网http://www.yicheshi.com/
2013款雪铁龙c5的大灯虽然没有采用概念车上的全LED设计，不过仍然延续其比较细长的灯体轮廓，并集成了LED日间行车灯。另外 大灯组下方增加了长条形的LED雾灯，在现有车型的雾灯位置则设计了L型的镀铬装饰条。进气格栅收窄后采用上下连体式的设计，上半部分和刚刚发布的新款世嘉车型基本相同，下部格栅连在一起后形成了大嘴风格，当然量产版本上不会有METROPOLIS概念车上格栅那么重金属的味道。
还有，2013款雪铁龙c5尾部变化要轻微不少，除了雪铁龙英文标识挪至牌照框之上以外，尾灯造型也有一定变化，内部换上了更立体化的3D灯座。另外，保险杠下端也加入了中置雾灯，提高了安全性能。
动力方面，2013款雪铁龙c5将依旧沿用老款车型的动力配置，分别搭载代号为PSA RFN 10LH3X、PSA 3FY 10XP01的2.0L、2.3L发动机，其调教也没有太多区别。与两款发动机搭配的，也是一台6速手自一体变速器。
作为一款法系车型，C5作为目前雪铁龙在内地市场的主打中级较车，几乎把 高科技配置统统纳入其中，其丰富的配置无形间提升了C5的性价比。如今2013款雪铁龙c5上市，为我们带来全新视觉体验。
第一汽车网http://www.yicheshi.com/