现场：地下铺完60块底板
“我们在6月21日刚完成地下60块底板铺设，现在正进行地下施工中负二层顶板的浇筑工作，预计9月开铺地面。留给我们的工期不算长，不过我们有信心按时完工，毕竟施工技术已经 先进。”相关负责人表示。
设计：实现两个“ 首次”
“设置上下双层到达、上下双层出发通道，这是第一个 首次；高铁站在航站楼内部穿过，这是第二个 首次！”
双层到达与出发能给旅客带来哪些便利？相关负责人介绍，新机场的旅客大厅设计结构为：一层是国际到达，二层是国内到达，三层是国内出发，四层是国际出发。这样不仅方便旅客办理值机，也能通过双层通道大幅度缓解航站楼前的交通拥堵。
未来，住在 的居民，不仅可以享受在家门口乘飞机环游 的便捷，还能快速坐上飞驰的高铁，到祖国各地去看看。北京新机场将在 范围内首次实现“高铁穿地下”的高技术设计理念，同步开工的京九高铁将在航站楼地下设立到达站台。
现场：地下铺完60块底板
“我们在6月21日刚完成地下60块底板铺设，现在正进行地下施工中负二层顶板的浇筑工作，预计9月开铺地面。留给我们的工期不算长，不过我们有信心按时完工，毕竟施工技术已经 先进。”相关负责人表示。
设计：实现两个“ 首次”
“设置上下双层到达、上下双层出发通道，这是第一个 首次；高铁站在航站楼内部穿过，这是第二个 首次！”
双层到达与出发能给旅客带来哪些便利？相关负责人介绍，新机场的旅客大厅设计结构为：一层是国际到达，二层是国内到达，三层是国内出发，四层是国际出发。这样不仅方便旅客办理值机，也能通过双层通道大幅度缓解航站楼前的交通拥堵。
未来，住在 的居民，不仅可以享受在家门口乘飞机环游 的便捷，还能快速坐上飞驰的高铁，到祖国各地去看看。北京新机场将在 范围内首次实现“高铁穿地下”的高技术设计理念，同步开工的京九高铁将在航站楼地下设立到达站台。