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原标题：车市马太效应加剧，近40家车企7月销量不足千辆
车企马太效应进一步加剧。今年7月，汽车市场回暖迹象明显，多家车企销量大幅度增长。但据乘联会统计，7月仍有近40家车企销量不足千辆，其中有16家车企销量为0。
从名单来看，上述40家车企主要分为三类，分别为造车新势力、自主车企以及合资车企。其中自主车企数量最多，包括汉腾汽车、宝沃汽车、福田乘用车、大乘汽车、昌河汽车、宝能汽车、力帆汽车、比速汽车、猎豹汽车、福建新龙马、北汽银翔和郑州日产等。16家7月销量数据为零的车企主要是自主车企和造车新势力公司，包括众泰汽车、新特汽车、一汽海马、吉林汽车、华泰汽车、知豆电动、天津一汽、领途汽车、康迪电动、电咖汽车、江淮大众、永源汽车、时空电动和江西五十铃；合资公司仅有一家，是今年4月宣布退出中国的东风雷诺。
上述7月销量不足千辆的车企大多都曾有过辉煌时期，尤其是力帆、北汽银翔、猎豹、海马等自主车企。北汽银翔在2017年时年销量曾达到30万辆，海马汽车一款车的销量（S5）在2016时就超过了10万辆，猎豹汽车2017年时出现“高光时刻“，年销量达到近13万辆。
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原标题：车市马太效应加剧，近40家车企7月销量不足千辆
车企马太效应进一步加剧。今年7月，汽车市场回暖迹象明显，多家车企销量大幅度增长。但据乘联会统计，7月仍有近40家车企销量不足千辆，其中有16家车企销量为0。
从名单来看，上述40家车企主要分为三类，分别为造车新势力、自主车企以及合资车企。其中自主车企数量最多，包括汉腾汽车、宝沃汽车、福田乘用车、大乘汽车、昌河汽车、宝能汽车、力帆汽车、比速汽车、猎豹汽车、福建新龙马、北汽银翔和郑州日产等。16家7月销量数据为零的车企主要是自主车企和造车新势力公司，包括众泰汽车、新特汽车、一汽海马、吉林汽车、华泰汽车、知豆电动、天津一汽、领途汽车、康迪电动、电咖汽车、江淮大众、永源汽车、时空电动和江西五十铃；合资公司仅有一家，是今年4月宣布退出中国的东风雷诺。
上述7月销量不足千辆的车企大多都曾有过辉煌时期，尤其是力帆、北汽银翔、猎豹、海马等自主车企。北汽银翔在2017年时年销量曾达到30万辆，海马汽车一款车的销量（S5）在2016时就超过了10万辆，猎豹汽车2017年时出现“高光时刻“，年销量达到近13万辆。