9号线军事博物馆站与1号线的换乘大厅正在施工中，计划11月底投入运营。
七里庄站有望12月底投入运营，为 9号线两“断点”车站 9号线“断点”的两座车站——军事博物馆站和七里庄站换乘方案出炉。昨日，市轨道交通建设管理有限公司透露，与 1号线换乘的军事博物馆站将在11月30日实现换乘；同时，七里庄站将于今年12月底通车。 军博北换乘道8月完工 9号线全线运营通车后，由于施工原因，车辆到军事博物馆站一直通过不停车，1号线与9号线也未实现换乘。按照施工计划，今年11月30日，军博站 剩余工程的竣工验收并实现通车运营和与1号线的换乘。 本站共设置五个出入口两座风亭，俩综合换乘厅及换乘通道。其中，1号风亭位于车站主体西南侧新华社宿舍区院内；2号风亭位于车站主体东北侧，军博前绿地内。南北综合换乘大厅及通道分别位于复兴路南北两侧绿地内，9号线通过与1号线4个出入口相接的换乘方式进行换乘。 由于军博站地理位置特殊，南换乘厅场区内管线复杂，影响施工进度。根据目前施工进度，军博站北换乘通道结构完成，计划8月30日完成竣工验收并投入运营。同时，南换乘厅精装修施工完成95%，计划于2013年11月30日完成军博站 剩余工程的竣工验收并实现通车运营和与1号线的换乘。 “最窄 站”年底通车 14号线七里庄站位于丰台北路万丰桥北侧，由于地理位置特殊，是北京为数不多的“叠落式”车站，也是最窄的车站。车站将上下行轨道设计在了地下一层和地下三层两个站台内，地下一层为向东行驶，即进城方向；地下三层为向西行驶，即出城方向。地下二层则为售检票的站厅层。9号线地下二层列车行驶的站台层从14号线地下二层的站厅层中间穿过。 换乘时，乘客通过14号线两个站台的端头站厅扶梯，进入9号线站厅。相关负责人称，由于车站结构特殊，换乘是“T”型的，几乎是“零距离”。 目前，主体结构范围装修、机电安装等工程已进入尾声。据悉，计划12月中旬通过相关部门验收，并在年底通车试运营。
9号线军事博物馆站与1号线的换乘大厅正在施工中，计划11月底投入运营。
七里庄站有望12月底投入运营，为 9号线两“断点”车站 9号线“断点”的两座车站——军事博物馆站和七里庄站换乘方案出炉。昨日，市轨道交通建设管理有限公司透露，与 1号线换乘的军事博物馆站将在11月30日实现换乘；同时，七里庄站将于今年12月底通车。 军博北换乘道8月完工 9号线全线运营通车后，由于施工原因，车辆到军事博物馆站一直通过不停车，1号线与9号线也未实现换乘。按照施工计划，今年11月30日，军博站 剩余工程的竣工验收并实现通车运营和与1号线的换乘。 本站共设置五个出入口两座风亭，俩综合换乘厅及换乘通道。其中，1号风亭位于车站主体西南侧新华社宿舍区院内；2号风亭位于车站主体东北侧，军博前绿地内。南北综合换乘大厅及通道分别位于复兴路南北两侧绿地内，9号线通过与1号线4个出入口相接的换乘方式进行换乘。 由于军博站地理位置特殊，南换乘厅场区内管线复杂，影响施工进度。根据目前施工进度，军博站北换乘通道结构完成，计划8月30日完成竣工验收并投入运营。同时，南换乘厅精装修施工完成95%，计划于2013年11月30日完成军博站 剩余工程的竣工验收并实现通车运营和与1号线的换乘。 “最窄 站”年底通车 14号线七里庄站位于丰台北路万丰桥北侧，由于地理位置特殊，是北京为数不多的“叠落式”车站，也是最窄的车站。车站将上下行轨道设计在了地下一层和地下三层两个站台内，地下一层为向东行驶，即进城方向；地下三层为向西行驶，即出城方向。地下二层则为售检票的站厅层。9号线地下二层列车行驶的站台层从14号线地下二层的站厅层中间穿过。 换乘时，乘客通过14号线两个站台的端头站厅扶梯，进入9号线站厅。相关负责人称，由于车站结构特殊，换乘是“T”型的，几乎是“零距离”。 目前，主体结构范围装修、机电安装等工程已进入尾声。据悉，计划12月中旬通过相关部门验收，并在年底通车试运营。