主题：北京出50億 今年建港珠澳橋

 【新華社北京8日電】北京當局今天發表珠江三角洲的改革發展規劃綱要，重點是加強廣東省與香港和澳門之間的經貿及交通基礎建設等發展。國家發展改革委副主任杜鷹表示，港珠澳大橋有望在2009年內開工，中央已經明確對大橋的主體工程出資50億元資本金。

國家發展和改革委員會8日公布「珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008－2020年）」（以下簡稱綱要），提出珠江三角洲地區與香港、澳門和台灣地區進一步加強經濟和社會發展領域合作的規劃，到2020年把珠江三角洲地區建成粵港澳三地分工合作、優勢互補、全球最具核心競爭力的大都市圈之一。

綱要提出，支持粵港澳三地在中央有關部門指導下，擴大就合作事宜進行自主協商的範圍。鼓勵在協商一致的前提下，與港澳共同編制區域合作規劃。綱要指出，保持珠江三角洲地區經濟平穩較快發展，為保持港澳地區長期繁榮穩定提供有力支撐；支持粵港澳合作發展服務業，鞏固香港作為國際金融、貿易、航運、物流、高增值服務中心和澳門作為世界旅遊休閒中心的地位。

綱要強調，中央政府支持廣東與港澳在城市規劃、軌道交通網絡、信息網絡、能源基礎網絡、城市供水等方面進行對接；加快建設廣深港客運專線，儘快開工建設港珠澳大橋、深圳東部過境高速公路和與香港西部通道相銜接的高速公路等基礎設施，積極推進蓮塘／香園圍口岸規劃與建設，積極推進深港空港合作等項目。

香港電台今天引述發改委副主任杜鷹的話說，金融危機仍在蔓延，珠江三角洲本身的基本矛盾已顯露出來，整個地區既有嚴峻挑戰，也有巨大機遇。

他表示，中央政府高度關注港澳的情況，當局近半年來完成10多份專題報告，並在徵求港澳政府的意見後，寫成「珠三角地區改革發展規畫綱要」，提出進一步深化粵港澳三地合作。

 

 港珠澳大桥，以公路桥的形式连接香港、珠海和澳门，整个大桥将按6车道高速公路标准建设，设计行车时速每小时100公里，建成通车后，开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个多小时。
这个计划中的长达29公里的大桥估计耗资20亿美元，建成后将成为世界最长的大桥。大桥的起点是香港大屿山，经大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端连接珠海，一端连接澳门。
这个计划的构想最初在1983年提出，大桥的建成将对珠江三角洲地区的很多方面产生影响，例如在交通方面，从香港到珠海的公路交通将从三、四小时缩短到几十分钟。
大桥的主航道位置将采用隧道形式，并将修建两个人工岛提供桥隧转换设施，确保不影响前往广州和深圳港口主行道的通行来往。