1月23日，工人在贵南高铁（贵州段）站前三标段独山一号隧道进口安装装配式防护墙。
目前，由中铁三局等单位建设的贵（贵阳）南（南宁）高铁施工进展顺利，各项工程有序推进。贵南高铁设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。
记者 杨文斌 摄
1月23日，工人在贵南高铁（贵州段）站前三标段新都匀东一号隧道里施工。
发（肖伟 摄）
1月23日，工人在贵南高铁（贵州段）站前三标段新路隧道里施工。
1月22日拍摄的贵南高铁（贵州段）营盘清水河双线特大桥建设场景（无人机照片）。
1月22日拍摄的贵南高铁（贵州段）营盘清水河双线特大桥建设场景（无人机全景照片）。
1月23日，工人在贵南高铁（贵州段）站前三标段独山一号隧道进口安装装配式防护墙。
目前，由中铁三局等单位建设的贵（贵阳）南（南宁）高铁施工进展顺利，各项工程有序推进。贵南高铁设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。
记者 杨文斌 摄
1月23日，工人在贵南高铁（贵州段）站前三标段新都匀东一号隧道里施工。
目前，由中铁三局等单位建设的贵（贵阳）南（南宁）高铁施工进展顺利，各项工程有序推进。贵南高铁设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。
发（肖伟 摄）
1月23日，工人在贵南高铁（贵州段）站前三标段新路隧道里施工。
目前，由中铁三局等单位建设的贵（贵阳）南（南宁）高铁施工进展顺利，各项工程有序推进。贵南高铁设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。
记者 杨文斌 摄
1月22日拍摄的贵南高铁（贵州段）营盘清水河双线特大桥建设场景（无人机照片）。
目前，由中铁三局等单位建设的贵（贵阳）南（南宁）高铁施工进展顺利，各项工程有序推进。贵南高铁设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。
记者 杨文斌 摄
1月22日拍摄的贵南高铁（贵州段）营盘清水河双线特大桥建设场景（无人机照片）。
目前，由中铁三局等单位建设的贵（贵阳）南（南宁）高铁施工进展顺利，各项工程有序推进。贵南高铁设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。
记者 杨文斌 摄
1月22日拍摄的贵南高铁（贵州段）营盘清水河双线特大桥建设场景（无人机全景照片）。
目前，由中铁三局等单位建设的贵（贵阳）南（南宁）高铁施工进展顺利，各项工程有序推进。贵南高铁设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。
记者 杨文斌 摄