固安作为京南卫星城，近几年的变化可谓翻天覆地，交通配套的升级并未止住固安发展的脚步，随着第二机场的开建，未来固安的发展前景可以预料，而未来南城的房价也会随着商业配套的完善而加码。作为 大兴最近的区域，第二机场的开通会对于固安有着直接的利益刺激，究竟影响有多深，我们继续闲聊。
早在2004年，孔雀城周边还处于一片荒凉，而随着时间的推移，当时的孔雀城已经成为了小有规模的小镇了，而固安工业园区更是发生了翻天覆地的变化，不知道在未来，这里还能发展多少，是否真的会成为“工业区”
正在大兴区紧锣密鼓筹建的北京新机场，未来将有两条 线、一条高速路，作为输送客流的大动脉直通市区。眼下，大兴正在着手进行新机场的前期基础设施规划。其中，现有的 大兴线将延长至新机场，还将修建一条全新路线。加强新机场和首都国际机场与 城间交通联系，实现新机场半小时通达 城区。那是否也意味着缩短了 与恒顺家园的距离？
首都机场每年旅客吞吐量以两位数增长，这为第二机场提供了客源保障，同时第二机场的修建不仅是为了旅客运输，还可以起到“改善南城的建设与环境，利于北京的均衡发展”的作用。分析人士指出，首都第二机场 大兴后，巨大的 聚集效应将极大带动北京南城的产业发展和基础设施建设，每年6000万-8000万人的国际、国内旅客运量与上百亿吨的货物吞吐量带动效应明显。第二机场很可能成为北京南城经济发展的引爆点。
固安个人认为比燕郊有发展 ！
南城嘛，北京未来的发展重点
那边要建机场了吧？
赶超燕郊分分钟的事儿
固安的房子也不 啊！
固安作为京南卫星城，近几年的变化可谓翻天覆地，交通配套的升级并未止住固安发展的脚步，随着第二机场的开建，未来固安的发展前景可以预料，而未来南城的房价也会随着商业配套的完善而加码。作为 大兴最近的区域，第二机场的开通会对于固安有着直接的利益刺激，究竟影响有多深，我们继续闲聊。
早在2004年，孔雀城周边还处于一片荒凉，而随着时间的推移，当时的孔雀城已经成为了小有规模的小镇了，而固安工业园区更是发生了翻天覆地的变化，不知道在未来，这里还能发展多少，是否真的会成为“工业区”
正在大兴区紧锣密鼓筹建的北京新机场，未来将有两条 线、一条高速路，作为输送客流的大动脉直通市区。眼下，大兴正在着手进行新机场的前期基础设施规划。其中，现有的 大兴线将延长至新机场，还将修建一条全新路线。加强新机场和首都国际机场与 城间交通联系，实现新机场半小时通达 城区。那是否也意味着缩短了 与恒顺家园的距离？
首都机场每年旅客吞吐量以两位数增长，这为第二机场提供了客源保障，同时第二机场的修建不仅是为了旅客运输，还可以起到“改善南城的建设与环境，利于北京的均衡发展”的作用。分析人士指出，首都第二机场 大兴后，巨大的 聚集效应将极大带动北京南城的产业发展和基础设施建设，每年6000万-8000万人的国际、国内旅客运量与上百亿吨的货物吞吐量带动效应明显。第二机场很可能成为北京南城经济发展的引爆点。