主题： 通燕郊是个大忽悠，大家别妄想了
- 发表于2013-09-01
廊坊是河北的一块肉 不会轻易撒嘴的
- 发表于2013-09-02
恩 楼主分析的很有道理 燕郊通 话的 六号线得疯了
- 发表于2013-09-02
同意楼主的说法 燕郊通 确实有很多阻力
- 发表于2013-09-02
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- 发表于2013-09-02
怎么可能轻易放手
- 发表于2013-09-02
感觉希望很渺茫啊 只有等时间来说话了
- 发表于2013-09-02
但是大家还都抱着希望呢啊 唉
- 发表于2013-09-02
北京周边的发展一直受到抑制 唉 没有办法 谁让你挨着首都呢
- 发表于2013-09-02
其实希望真不大 确实有种痴人说梦的赶脚啊
坛子里对 通道燕郊有无数小道消息，具体政府的规划及落实信息不是我们所能掌握，但我们从政府利益角度分析：
修 到燕郊对北京有啥好处？一点好处都没有
1. 通 后，大幅拉高燕郊房价，happy的是廊坊政府，跟北京一毛钱关系都没有
2. 本来在北京通州的消费、 的GDP分流到燕郊
3. 通到燕郊的轨道交通建设费用，河北要掏多少？给河北带来的大量GDP 河北要支付多少的对价？
4. 指望 政府下令？现在还没有到这个高度，连天津很多铁路都是要绕到北京才能出去，京津冀经济圈都是指望北京吐点骨头给天津和河北，但不要指望给太多。
5.寄望产业转移，只有一些劳动密集的产业对地价和初级劳力工资比较敏感才转移到周边地区。对于IT，金融、文化这类产业链短而人才要求很高的产业只会更加聚集在北京，剩下的如钢铁水泥重化工这类能耗大污染大的硬骨头，才会转移到周边，带动一下经济。
幻想 修到燕郊，要么是痴人说梦，要么是地产商的忽悠，只有一种可能才会修通到燕郊，就是廊坊划归北京的时候（以前北京有这个提议，但河北否了）
记住 “环北京贫困带”这个现实，是地方政府的都不会这样干的，即使6号线到东小营 ，也不会把路和公交好好修通到燕郊的。唯一的希望就是通州新城真能像北京市政府那样修建起来，而且繁荣程度接近CBD国贸那样，这样燕郊有很直接的地理距离 ，有相当一部分人和公司从通州分流到燕郊，从而带动燕郊的经济和商业，但指望修通 还是痴心妄想。